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为什么哈弗H5要把24L自吸车型停产【扬州】

发布时间:2019-08-16 08:53:00 阅读: 来源:电动泵厂家

为什么哈弗H5要把2.4L自吸车型停产?

为什么哈弗H5要把2.4L自吸车型停产? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 为什么哈弗H5要把2.4L自吸车型停产? 为什么哈弗H5要把2.4L自吸车型停产? Posted on 2015年1月12日 by stanper in 汽车世界 为什么哈弗H5要把2.4L自吸车型停产?8车道 车友【吴少】回答:对于一台越野车来说,大排量的自然吸气式发动机肯定是最合适的。比如三菱帕杰罗的V6发动机,普拉多的4.0,V6,牧马人的3.6V6等等。但是常言道具体问题具体分析,哈弗H5停产2.4的车型,我其实觉得是很靠谱的。如果将来长城哈弗要建立汽车博物馆,我觉得H5将是长城最为功勋的车型。因为就是这一款车,让长城真正从皮卡制造商成功转型为SUV制造商,而且长城在这款车上面积累了技术,创造了良好的口碑。当年的H5还叫做CUV,皮卡的底盘构造让这个车走的是硬派的越野的路线。说实话,那会长城远远没有现在的风光,也没有能力将CUV打造成细腻精致的城市用车。动力系统就是买的三菱发动机,排量2.0.2.4,那个时候是没有任何问题的,因为车子跟城市不是很沾边。但是最近几年,长城不断的完善自己的产品线,H6,h8,H2,H1这些车都是有着精致外观和内饰的城市SUV。而H5居然慢慢变成了哈弗最老的产品,在这样一个过程中,长城对于H5的要求和定位势必会慢慢改变。早期的CUV驾驶之感其实跟皮卡差不多,很粗糙,发动以后换挡杆还在那里得瑟个不停。但是现在的H5,外观虽然变化不大,但是内饰,还有驾驶感觉都在慢慢地变得更加细腻,明显是在向城市化靠拢。在这样的大背景下,我觉得换装最流行的2.0T的发动机就显得很自然而然了。现在我们具体的说说发动机,对于帕杰罗,普拉多,这些车来说配备大排量自然吸气发动机是非常合理的。因为价格摆在这里,历史摆在这里,口碑摆在这里,品牌的高度摆着这里,这都是H5无法企及的。也就是说,就算长城买个V6的自吸发动机放在H5上面,卖给谁呢?H5就是靠着穷人的越野车起家的,就算如今最顶级的H9,价格也只能到合资紧凑级城市SUV的价格区间,所以原来的2.4已经是最好的选择了。市场在改变,公司也在进步,老旧的三菱4G64发动机不管从哪方面来说,都已经跟不上时代的脚步了。最大功率100kW,最大扭矩200N·m,目前比较好一点的2.0都能达到这样数据。长城在改款进化的过程中,V6是不可能的,但是又需要提升动力性能,就只能借助于成本较低的涡轮发动机。而且长城比较聪明的地方在于同时有柴油机和汽油机两种涡轮发动机可以选择。柴油发动机其实非常之顺理成章,因为硬派越野车其实一般都有柴油版本,即使不在国内出售。在国外,油品非常好的地方都是会提供柴油版的。哈弗的2.0T柴油版,既可以保持纯越野路况时候的动力性,也能将产品打入欧洲市场,算是一箭双雕。而汽油版的2.0T发动机居然又是三菱的货,代号4G63S4T。大家对于这款发动机的成熟度是完全可以放心的,因为代号里的4G63出卖了它的技术含量。因为不带T的4G63机型面世已经超过了30年,4G63S4T就是4G63加上了涡轮增压器的结果。最大功率140KW,最大扭矩250N·m,数据比之前的2.4发动机有了质的提升。但是最重要的是这个机器可以用93的汽油,相当的皮实耐用,基本上就可以当做一个自然吸气的发动机来使唤,这对于H5来说,是非常明智的。哈弗H5绝对是一款成功的车型,它的成功在于较低的价格下提供了比较合理的性能和车身尺寸。它作为一款低端越野车被广泛的应用在国内的各种路况,有买来专门跑烂路的,有买来当工具车用的,有买来当SUV用的。它的动力系统里面,2.4的发动机应该说是最鸡肋的一个,而且长城有了更好的解决方案,所以就这一款具体的车来说,停产排量大,功率小,油耗高的2.4L车型是很理性的选择。8车道 微信订阅号:bachedao 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 推荐1.4T 豪华版上海大众凌度购车手册 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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